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鶴管裝車和卸車的原理
鶴管裝車和卸車是液體運輸過程中常用的設備，主要用于油品、化學品等液體的裝載（裝車）和卸載（卸車）。鶴管的設計使其能夠連接油罐車、船舶、儲罐等容器，實現液體的快速、安全轉移。以下是鶴管在裝車和卸車過程中的具體應用和工作原理。1. 鶴管裝車（裝載）裝車過程是指將液體從儲罐或其他液體存儲設
- 0725-03
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鶴管卸油怎么選購
選購鶴管卸油設備時，需要考慮多個因素，以確保其安全性、可靠性、使用壽命以及適用性。下面是一些關鍵點，幫助您在選購鶴管卸油設備時做出更合適的選擇：1. 卸油介質介質類型： 不同的鶴管卸油設備適用于不同類型的介質（如原油、成品油、化學品等）。在選擇鶴管時，首先要確認所卸載的油品或液體的性
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罐區密閉卸車鶴管的主要特點是什么
憂患意識大于天，我們知道一提到罐區，我們能想到的都是危化爆炸等，所以專門用于罐區的鶴管是非常的看重質量和安全功能，這是首先需要考慮的，罐區密閉卸車鶴管（也稱為密閉式卸車鶴管）是一種用于液體或氣體物質（如液氨、石油、化學品等）卸載時，防止氣體或液體泄漏的設備。它通常用于高風險物質的卸載過程，具有密
- 0525-03
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液氨鶴管為什么不能使用銅材料
俗話說，水滴石穿，液氨說到底是腐蝕性氣體，所以很多材料是不能用來做制作材料的，而且它與銅及其合金反應生成有害物質，因此液氨鶴管及其配件不能使用銅材料。銅與液氨反應生成的銅氨絡合物會導致設備的腐蝕和破損，因此所有與液氨接觸的設備和配件都應采用不含銅的材料。鶴管廠家弘儀告訴您常見的適合液氨系
- 0425-03
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什么是裝車鶴管干式閥門
裝車鶴管干式閥門一般包括一個特殊的密封系統，通過密封裝置確保閥門關閉時不讓液體或氣體泄漏。閥門的設計通常能夠在沒有液體或氣體的條件下也能可靠地關閉，防止物質殘留在管道中。特點：防止泄漏： 干式閥門的設計可以確保閥門在關閉時不會出現泄漏現象，避免了因閥門密封不嚴導致的環境污染或安全隱
- 0325-03
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裝車鶴管適用介質
裝車鶴管主要用于液體或氣體介質的裝卸作業，常見的適用介質包括：石油類液體：如原油、柴油、汽油等。化學液體：如溶劑、酸堿液、化肥、液氨等。食品液體：如食用油、葡萄酒、果汁等。天然氣及其他氣體：如液化天然氣（LNG）、氮氣、氧氣等。其他液體：如水、油品及其衍生物等
- 2825-02
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全接液內浮盤設計方案為啥會選擇蛛網狀或者蜂窩狀結構
全接液內浮盤設計方案采用蛛網狀結構主要是出于以下幾個方面的考慮：提高強度與穩定性：蜂窩狀，蛛網狀結構可以均勻分布受力，增強框架的整體強度和剛度，避免局部受力過大導致的變形或破壞。在液體連接的應用中，浮托盤可能面臨較大的力（如水流、波動等），蛛網狀設計能夠有效分散這些力，提高系統的穩定性。
- 2725-02
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全接液內浮盤的安全高度
全接液內浮盤的安全高度一般是根據液體的類型、儲罐的設計以及相關安全標準來確定的。具體的安全高度通常與浮盤的使用條件、液體的物理性質（如密度、蒸氣壓等）、儲罐的設計容量以及充裝和排放的流量等因素密切相關。通常情況下，全接液內浮盤的安全高度是為了避免液體因過量充裝而溢出，確保儲罐的安全。浮盤
- 2625-02
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鶴管為什么還有LNG專用鶴管
鶴管為什么還有LNG專用鶴管？是的，一般來說鶴管行內人都會說上裝鶴管和下裝鶴管，而液化天然氣鶴管是專門設計用于液化天然氣（LNG）裝卸的設備。由于LNG在極低的溫度下運輸（大約-162°C），LNG鶴管必須具備耐低溫性能，通常采用特種材料（如低溫不銹鋼），并且配備適當的絕緣層，以防止因溫度變化引起的泄漏或損害。此
- 2525-02
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鶴管密封圈為什么是常見的耗損件
鶴管密封圈是鶴管系統中的關鍵部件之一，其主要作用是確保液體或氣體在裝卸過程中不泄漏。密封圈作為常見的損耗件，主要是因為以下幾個原因：頻繁的操作和摩擦：鶴管在使用過程中，密封圈與其他部件（如管道接頭、裝卸臂等）會發生不斷的接觸和摩擦。隨著使用次數的增加，密封圈會逐漸磨損，導致密封性
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